ਲੜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਠੋਸ ਰਾਜ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੈਲਡਰ

I. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਨਪੁਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਐਮਓਐਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਲੜੀ ਗੂੰਜਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ: 30KW~2000KW

ਫਾਇਦੇ:

1. ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਲੋਸ ਪਲਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਡ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

2. ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ

3. ਕੋਈ ਇੰਪੁੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਛੋਟਾ ਹੈ

4. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਵੈਲਡਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵੈਲਡਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਲੀਅਮ ਪੈਰਲਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ

ਲੜੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਵੈਲਡਰ: ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਸੀਰੀਜ਼ ਕੰਪੈਕਟ (ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ) ਵੈਲਡਰ: ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

II. ਲੜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਹਾਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਲਸ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ (ਨਬਜ਼ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਵੇਲਡ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਵੈਲਡਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ; ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਗਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਵੈਲਡਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ। ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਵੈਲਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਆਕਾਰ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ (ਲਗਭਗ ਨਾਮਾਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਵੈਲਡਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੈਲਡਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋ ਸਕੇ, ਯਾਨੀ ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸ਼ਕਤੀ।

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਨਕਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੈਂਕ ਸਰਕਟ (ਕੈਪੀਟੈਂਸ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰ) ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵੈਲਡਰ (ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ) ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਨਵਰਟਰ ਪਲਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜੀਵਾਰ ਗੂੰਜ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਦਾਲਾਂ ਜੋ ਇਨਵਰਟਰ ਐਮਓਐਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਲਟੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਦਾਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਮਓਐਸ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਲਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਓਐਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਹਰ ਕੁਝ ਪਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੈਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਅੜਿੱਕਾ ਵਧਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਕੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵੈਲਡਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਲਸ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵੈਲਡਰ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਬਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਰੰਟ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।